Правда и ложь о Катыни

Форум против фальсификаций катынского дела
 
ФорумПорталГалереяЧаВоПоискРегистрацияПользователиГруппыВход

Поделиться | 
 

 Польские офицеры на улльском аэродроме

Перейти вниз 
АвторСообщение
arrow



Количество сообщений : 52
Дата регистрации : 2009-08-27

СообщениеТема: Польские офицеры на улльском аэродроме   Вт Фев 14, 2017 6:50 am

Случайно натолкнулся на донесение в CIA от 25 августа 1954 года о белорусском аэродроме Улла.

Выдержки из донесения:

- пункт 1
Средний пролет трехпролетного улльского моста был разрушен в 1941 г. Немцы использовали (фирму) Ferro Betoniet Co. из Линца, Австрия, 200 немцев и 500 советских военнопленных для постройки нового среднего пролета. Пролет был окончен в сентябре 1943, непосредственно перед тем, как Красная Армия взяла неповрежденный мост обратно.

- из пункта 6
(начало предложения вымарано) 6000 польских офицеров содержались под стражей в изображенных (на схеме) военных жилых помещениях перед тем, как их отправили в Катынь, где были массово убиты Красной Армией.

Понятно, что CIA собирала всякие слухи и мусор. Но, все же, о каких поляках, предположительно, идет речь?

Ссылка на документ

https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP82-00047R000400700004-5.pdf
Вернуться к началу Перейти вниз
Посмотреть профиль
Вячеслав Сачков

avatar

Количество сообщений : 4324
Localisation : Москва / Троицк
Дата регистрации : 2009-05-26

СообщениеТема: Re: Польские офицеры на улльском аэродроме   Чт Фев 15, 2018 9:13 pm

arrow пишет:

Понятно, что CIA собирала всякие слухи и мусор. Но, все же, о каких поляках, предположительно, идет речь?

По количеству получается, об осташковских. Но получается странно. Ближайшая к Улле ж. д. станция Никитиха. От нее на восток до Витебска километров 50. Из Осташково в Калинин два варианта проезда по ж. д. - северный через Бологое - Лихославль и южный через Пено - Соблаго - Торжок - Лихославль. Южный вариант существенно короче. Ж. дорога на Витебск из Калинина проходила тоже через Соблаго. Т. е. в значительной части совпадала с путем из Осташкова в Калинин, только в обратном направлении. Если поляков из Осташкова на самом деле отправили в Витебск, то зачем было нужно везти их от Соблаго в Калинин (209 км), а затем, по сути, назад (от Соблаго до Осташкова по ж. д. всего километров 30)? Получается, исключительно для переоформления, т. е. лишения статуса военнопленных и перевода в статус заключенных, передачи из распоряжения УПВИ в распоряжение МГБ. Впрочем, время пребывания поляков в Улле в справке ЦРУ указано крайне туманно. Считается, что отправки пленных в Смоленскую область из Козельска и в Калинин из Осташкова происходили одновременно в апреле 1940 г. Если так, то отправка из Калинина в Уллу могла иметь место не ранее того времени. Следовательно, в период с апреля 1940 г.
Вернуться к началу Перейти вниз
Посмотреть профиль http://libelli.ru
 
Польские офицеры на улльском аэродроме
Вернуться к началу 
Страница 1 из 1
 Похожие темы
-
» Есть ли в Оренбурге польские коляски?
» Любой город (почтой, курьером, проводником и т.д.)
» Эмиграция: миф или реальность?
» Заработок в декретном отпуске
» Выбираем холодильник

Права доступа к этому форуму:Вы не можете отвечать на сообщения
Правда и ложь о Катыни :: Для начала :: Общий форум :: Документы :: Документы третьих стран-
Перейти: