Лех Качинский разбился?

http://www.rus-obr.ru/days/6862 Русский Обозреватель 07/06/2010 - 14:14
Автор Русский обозреватель Поляки воспользовались кредиткой своего хранителя памяти борьбы и мученичества для клеветы на смоленский ОМОН
УВД по Смоленской области опровергло сообщение об аресте сотрудников ОМОНа, якобы воспользовавшихся кредитной карточкой секретаря польского Совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджея Пшевожника, погибшего в катастрофе Ту-154 Леха Качиньского.
Вчера в польских СМИ появилась информация о задержании троих сотрудников ОМОНа, которые якобы списали 1400 евро с кредитной карточки погибшего в авиакатастрофе под Смоленском 10 апреля секретаря Совета охраны памяти борьбы и мученичества Польши Анджея Пшевожника. Журналисты сослались на заявление пресс-секретаря правительства Польши Павела Грася, сообщает «Интерфакс».
Первый заместитель начальника смоленского областного УВД, начальник криминальной милиции УВД Николай Трубовец назвал информацию о задержании сотрудников и о том, что они воспользовались карточкой погибшего вымыслом.
Он сообщил также, что обращений от Польши с просьбой о содействии в расследовании хищений денег со счетов членов польской делегации, погибших в авиакатастрофе Ту-154, в УВД по Смоленской области не поступало.
«Насколько мне известно, не поступали такие обращения польской стороны нашему руководству, поскольку в этом случае мы обязательно были бы поставлены об этом в известность и получили бы соответствующие задачи», — заявил Турбовец.
С официальным опровержением выступил и пресс-центр МВД России. В пресс-релизе ведомства отмечается, что 8 мая исполняющий обязанности президента Польши Бронислав Коморовский за работу при ликвидации последствий авиакатастрофы наградил четверых смоленских милиционеров офицерским орденом «За заслуги перед Республикой Польша», в связи с чем обвинения в адрес омоновцев выглядят «тем более кощунственными и циничными».

http://www.rus-obr.ru/days/6862

Yennefer Отправлено Вчера, 00:37
«Myśl Polska»
3 июня 2010 г.
Мацей Эккардт Волки пока ждут
Покушения не было. Самолёт стартовал с получасовым опозданием. Никто никого не сбивал. Пилоты, вопреки здравому рассудку, пошли на посадку. Звуковые устройства задолго перед ударом о землю предупреждали их об опасности.
Они не отреагировали. «Условий для посадки нет», - говорил экипажу президентского самолёта диспетчер полётов в Смоленске за четверть часа перед катастрофой. В кабине пилотов перед посадкой появились как минимум два человека, не входящих в экипаж. Один из них контактировал с президентом. Это министр Казана, который передал информацию, что «пока нет решения президента, что делать дальше» (sic!). В кабине пилотов свои замечания высказывал генерал брони Анджей Бласик. Пилоты всё время пытались приземлиться. Свою короткую жизнь они закончили драматическим ругательством.
Теории заговора не прекратятся. У катастрофы под Смоленском есть все причины, чтобы стать политической кормушкой. Она прокормит всех. И жвачных, и хищников. Возле неё будут происходить самые разные сцены. Драки и примирения. Перемирия и выстрелы из-за угла. Скулёж и треск ломаемых костей. Токование и отирание друг о друга. Хоть это и кормушка, а, следовательно, оазис мира, она будет самом опасным полем битвы, на котором никто не увидит провозглашаемой любви, а только налитые кровью от ненависти глаза. Никто никому ничего не простит. Политика... Медиократия... Здесь не существует вечного мира. Здесь тот, кто не атакует, падает загрызенным. Пока что грызутся жеребцы. Волки пока внимательно наблюдают. Кружат вокруг кормушки. Ждут удобного момента.

Комментарии

Eugeniusz, 3 июня 2010 г., 7:07
Я так и думал – Вы, господин Мацей, очень молодой человек, судя по Вашей фотографии.
Что касается Вашего текста «Волки пока ждут», - я считаю, что он замечательный. Вы попали в цель. Вчера (2 июня 2010 г.) по первой программе публичного телевидения была передача «Специальная миссия» - это доказательство того, о чём Вы пишете.

Arkadiusz Łygas , 4 июня 2010, 13:35
Качисты, говорящие о покушениях, должны извиниться перед теми людьми, которые поверили в их больную теорию катастрофы.

zofia ,4 июня 2010, 15:24
О покушении говорит Радио «Мария» некатолическим образом.
Нет уже католической церкви, говорящей одним голосом. Но может ли это быть, если у нас три примаса?

№6 Yennefer Отправлено Вчера, 11:56
Из текста видно, что это - радикальные политические фигуры, и больше всего это касается ПиС. Они сейчас не выпускают никуда своих радикальных языкатых идиотов, чтобы они не напортили в привлечении к голосованию не-ПиСовского неопределившегося электората. Двинули вперёд сдержанных людей (похоже, это и есть жеребцы), которых раньше никто не знал, и сам Ярослав сменил лицо. Но суету своей мелкой сошки с теориями заговора они не тормозят и не опровергают, и это им очень удобно - сами вроде бы ни при чём, а дрожжи бродят, действуют на тёмные массы, бросают тень на правительство, на правящую партию и её кандидата.
Сейчас слышу вокруг мнение, что хорошо бы напрячься, чтобы Коморовский выиграл уже в первом туре, а сэкономленные деньги пустить на помощь потерпевшим от наводнения. Кстати, многие кандидаты решили отказаться от билбордов, тоже в целях экономии. Вчера я проехала пол-Польши, 600 километров в обе стороны (была как раз в затопленном Подкарпатском воеводстве, хоть в стороне от залитого Сандомира), и нигде не видела билбордов Коморовского, зато в каждом городишке были билборды и плакаты Качиньского. Мне кажется, что сейчас это работает как антиреклама.

http://news.rambler.ru/Russia/head/6588220/ GZT.RU 2 часа назад
Правительство Польши извинилось перед смоленским ОМОНом
Официальный представитель польского МИДа Петр Пашковский заявил GZT .RU, что Польша приносит извинения за то, что ранее обвинила российский ОМОН в краже средств с кредитной карточки Анджея Пшевозника.
«Все факты указывают на то, что ответственными за нелегальное снятие средств были солдаты других российских подразделений,— заявил собеседник GZT.RU.— Мы подтверждаем, что посторонние лица сняли до 6 тысяч злотых со счета Пшевозника».
При этом Пашковский отметил, что расследованием дела занимается прокуратура Польши, которая уже попросила своих российских коллег оказать посильное содействие.
Между тем, история с пропавшими кредитками и деньгами Пшевозника уже грозит международным скандалом: до сих пор польская сторона выдвигает обвинения, а российская одно за другим их опровергает, не уточняя детали самого произошедшего.
Об инциденте стало известно в воскресенье, 6 июня: об этом польским СМИ сообщил пресс-секретарь правительства Польши Павел Грась. По его словам, в России задержаны трое сотрудников смоленского ОМОНа. Они подозреваются в том, что присвоили пластиковые карты генерального секретаря Совета по охране памяти борьбы и мученичества Анджея Пшевозника, погибшего 10 апреля вместе со всей польской делегацией во время крушения самолета президента Леха Качиньского. Он был главным организатором памятных мероприятий в Катыни.
Позже пресс-секретарь Варшавской окружной прокуратуры Моника Левандовская заявила польским СМИ, что следствие по этому делу ведется с 14 мая: оно было выделено из дела о крушении самолета, которое расследует военная прокуратура. Затем свою версию произошедшего обнародовало и Агентство внутренней безопасности (АВБ) Польши.
По данным пресс-секретаря АВБ Катажины Конецпольска-Врублевска, в России задержали четырех солдат внутренних войск МВД.
Между тем, МВД опровергло причастность к краже кредиток погибшего своих сотрудников, не опровергая, впрочем, сам факт мародерства.

http://www.specletter.com/obcshestvo/2010-06-08/kto-obokral-pogibshego-pod-smolenskom-polskogo-chinovnika.html "Особая буква" 8 июня 2010
Кто обокрал погибшего под Смоленском польского чиновника?
Крушение под Смоленском самолета Ту-154 с польской делегацией на борту обрастает все новыми скандальными подробностями. Теперь Варшава обвиняет российских омоновцев в хищении денег с пластиковых карт погибших.
Информацию о пропаже средств с принадлежащей польскому чиновнику Анджею Пшевознику банковской карты озвучил пресс-секретарь правительства Польши Павел Грась. По его словам, хищение денег продолжалось в течение трех дней — 10, 11 и 12 апреля. Всего злоумышленникам удалось снять с карты около 2 тыс. долларов. Грась утверждает, что российские правоохранительные органы были проинформированы о произошедшем еще в апреле нынешнего года. И теперь трое смоленских сотрудников МВД, якобы причастных к преступлению, задержаны. Однако в России эту информацию опровергают.

Заместитель начальника УВД по Смоленской области Николай Турбовец заявил: «Это полный вымысел, просто бред!» По его словам, никто из сотрудников смоленского ОМОНа преступлений не совершал, поэтому и задержан не был. Омоновцы не имели доступа к телам погибших, находясь в оцеплении на значительном расстоянии от места катастрофы.Кроме того, 10 апреля, когда, по данным польской стороны, произошло первое снятие денег с пластиковой карты, все сотрудники оцепления прибывали на своих местах — никто из них в течение первых суток после катастрофы не покидал района падения президентского Ту-154 и доступа к банкоматам не имел.
Николай Турбовец опроверг информацию и о факте обращения польской стороны по поводу помощи в содействии расследованию хищений средств со счетов погибших чиновников. «Насколько мне известно, не было таких обращений к нашему руководству, поскольку в этом случае мы обязательно были бы поставлены в известность», — заверил милицейский чиновник.

Комментирует Лев Аршанский, руководитель службы безопасности Компании объединенных кредитных карточек (UCS)
Обломки самолета были разбросаны на большой площади, поэтому личные вещи погибших могли попасть и за пределы оцепления.
На моей памяти был похожий случай. В середине 70-х годов, когда горела гостиница «Россия», пожар был настолько сильным, что люди выпрыгивали из окон. Тогда портмоне, принадлежавшее одному из посетителей гостиницы, отобрали у гражданина, нашедшего его на достаточном удалении от самого здания.
С другой стороны, чтобы обвинять сотрудников МВД, стоявших в оцеплении на месте катастрофы польского самолета, необходимо провести тщательное расследование с проверкой данных видеокамер банкоматов и точно установить виновных. Нельзя обвинять милиционеров только потому, что они находились ближе всех к месту трагедии.
Найденной или украденной карточкой могли воспользоваться, конечно, и в магазине. Для оплаты товаров или услуг картой покупателю необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность. Но не везде кассиры достаточно добросовестны, чтобы проверять эти данные.
Если картой оплатили товары в магазине, для выявления преступников необходимо пообщаться с кассирами — возможно, они вспомнят, как выглядел злоумышленник. Или смотреть видеозаписи со скрытых камер, если они в магазине установлены.
Другое дело — снятие денег с карт в банкоматах. Сделать это без знания пин-кода невозможно. Конечно, пин-код мог быть написан на самой карте. Некоторые не слишком предусмотрительные клиенты пишут пин-код на ее оборотной стороне. Тогда снять деньги в банкомате возможно.
Банк, выпустивший пластиковую карту, в случае необходимости должен предоставить данные, что такого-то числа во столько-то часов с такого-то банкомата была снята такая-то сумма. Каждый банкомат имеет свой собственный номер, по которому можно отследить, что с него были сняты деньги по этой карте или была предпринята попытка снятия.
_____________________________________
Заголовок неправильный, ибо еще не доказан сам ФАКТ кражи - всякие заявления это хня!
Тем более, вспомним наезд шляхты на посла Гринина, якобы заныкавшего заявку на приезд Картофельного Утенка-1, ныне почившего в Бозе (учитывая, что был русофобской гнидой, Царствия Небесного ему не желаю. А вот в противоположном направлении - сколько угодно )

http://taki-net.livejournal.com/951077.html
taki_net @ 2010-06-06 16:27:00
По сообщению польской прессы
По сообщению польской прессы, арестованы трое омоновцев, скоммуниздивших на месте катастрофы в Смоленске карточку погибшего поляка и начавших снимать с нее деньги.
Читаешь и не знаешь - горевать или радоваться. Потом понимаешь - радоваться, однозначно: все-таки арестовали.
Скоро будем радоваться, узнав, что принято решение таким людям не давать ордена или давать степенью пониже.

via object
___________________________________

Lenta.ru http://lenta.ru/news/2010/06/08/cards/ 08.06.2010 13:47:43
Солдаты-срочники признались в мародерстве на месте крушения польского Ту-154
Четверо солдат срочной службы, подозреваемые в краже банковских карт с места авиакатастрофы Ту-154 с польской делегацией под Смоленском, дали признательные показания, сообщает РИА Новости со ссылкой на Следственный комитет при прокуратуре РФ.
В ближайшее время им будут предъявлены обвинения. Таким образом, СКП официально подтвердил факт мародерства на месте крушения Ту-154, о котором ранее рассказали польские власти. По факту происшествия в отношении солдат-срочников войсковой части номер 06755 Игоря Пустовара, Артура Панкратова, Сергея Сырова и Юрия Санькова возбуждено уголовное дело по статье 158 часть 2 пункт "а" УК РФ ("кража, совершенная группой лиц по предварительному сговору"), отмечает "Интерфакс".
О краже банковских карт стало известно после того, как вдова генерального секретаря польского совета по охране памяти борьбы и мученичества Анджея Пшевозника обнаружила пропажу около 1400 евро со счетов своего мужа, разбившегося в авиакатастрофе под Смоленском.
Следственный комитет оценил сумму ущерба от действий солдат, которые с помощью карт сделали ряд покупок, в 60 тысяч 345 рублей. В общей сложности они украли четыре банковские карты, одна из которых была заблокирована банкоматом - солдаты пытались подобрать пин-код к карте и снять наличные.
Первоначально польская сторона сообщала, что кражу на месте крушения совершили сотрудники ОМОНа или внутренних войск МВД РФ, однако впоследствии эти данные были опровергнуты.
О том, что служащие части номер 06755 причастны к краже карт польского чиновника, стало известно благодаря командованию части, которое обратилось в ФСБ после того, как у солдат нашли иностранные банковские карты. СКП отмечает, что трое из четырех подозреваемых были ранее судимы. На месте крушения Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, которое произошло 10 апреля 2010 года, солдаты входили в состав оцепления места происшествия. На борту самолета находились 96 человек, все они погибли.

Lenta.ru http://lenta.ru/news/2010/06/08/tu/ 08.06.2010 14:15:07
МАК удостоверился в исправности всех систем польского Ту-154
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) провел дополнительную экспертизу катастрофы самолета Ту-154 президента Польши, разбившегося под Смоленском. Информация об этом во вторник, 8 июня, появилась на сайте МАК.
Экспертная оценка проводилась на основании данных о параметрах полета и записей переговоров пилотов между собой и с диспетчерами, полученных в результате расшифровки бортовых самописцев с упавшего Ту-154. Наряду с перепроверкой работы бортовых устройств самолета, был проведен дополнительный анализ действий экипажа при заходе на посадку.
В комитете также проанализировали отчет фирмы Universal Avionics Systems Corporation (UASC) о работе бортовой системы предупреждения столкновения с землей (TAWS - Terrain Avoidance Warning System) и бортовых компьютеров (FMS UNS-1D), установленных на самолете. Американские специалисты начали исследование работы этих систем 4 мая.
На основании этих данных специалисты МАК пришли к выводу, что бортовые системы президентского Ту-154 были исправны и обеспечивали экипаж всей необходимой информацией о состоянии полета. Также экспертиза позволила подтвердить изначальный вывод следователей о том, что катастрофа произошла в результате неверных действий пилотов.......

http://www.polskieradio.pl/zagranica/ru/news/artykul133109.html Польское радио. Зарубежная служба 08.06.2010
Прокуратура РФ признала факт мародерства на месте авиакатастрофы под Смоленском
Уголовное дело по статье кража возбуждено в отношении четырех солдат-срочников, находившихся 10 апреля в оцеплении на месте катастрофы под Смоленском польского правительственного самолета. Солдаты обвиняются в присвоении и использовали кредитных карт одной из жертв авиакатастрофы. Об этом во вторник сообщило агентство «Интерфакс» . Банковские карты принадлежали погибшему при катастрофе главе Совета по охране памяти борьбы и мученичества польского народа министру Анджею Пшевозьнику. Как сообщила польская прокуратуры, ссылаясь на российскую прокуратуру, сразу после катастрофы со счета на территории России было изъято около 60 тыс. рублей.
Между тем, уполномоченный по печати правительства Польши Павел Грась признал, что он по ошибке в краже с места авиакатастрофы под Смоленском кредитных карточек обвинил российских омоновцев. «С нашей точки зрения не имеет значения, солдаты которого из формирований совершили кражу банковских карт на месте катастрофы. Обидно, что вообще такой случай имел место» – заявил министр Павел Грась, который ранее сообщил журналистам, что российской прокуратурой задержаны трое омоновцев, подозреваемых в присвоении банковских карт с места крушения польского Ту-154. "В действительности, речь идет не о сотрудниках ОМОНА, которые охраняли место крушения польского самолета, а о солдатах других формирований, которые тоже участвовали в спасательной операции. Ошибка возникла из-за моего убеждения, что лишь ОМОН был задействован на месте катастрофы" – завил журналистам спикер правительства Польши Павел Грась.
Наряду с этим он высоко оценил действия российской стороны по расследованию причин авиакатастрофы под Смоленском 10 апреля, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский и еще 95 человек – членов официальной польской делегации, направлявшейся в Катынь для участия в памятных мероприятиях по случаю 70. годовщины расстрела польских военнопленных. Павел Грась также выразил надежду, что его ошибка не отразится на польско-российских отношениях.
ас/

http://www.polskieradio.pl/zagranica/ru/news/artykul133118.html Польское радио. Зарубежная служба 08.06.2010
«Зачем Россия играла картами?»
«Зачем Россия играла картами?» - так озаглавлен комментарий в «Газете выборчей». «В мерзкой истории с мародерами укравшими кредитку Анджея Пшевозника, обе стороны повели себя скверно», - пишет Вацлав Радзивинович». «Пресс-секретарь польского правительства, - продолжает он, - прежде чем начать об этом говорить, должен был узнать о ком идет речь. В краже он обвинил омоновцев и потом вынужден был оправдываться, что наверное, ошибся, поскольку он думал, что на месте катастрофы могли быть лишь они. Тем самым он задел за живое Москву, так как ОМОН, защищающий власти от выступлений оппозиции, является в России своего рода священной коровой. К тому еще пресс-секретарь Агентства внутренней безопасности Польши назвала виновными других – солдат внутренних войск. Ей тоже казалось, что там могли быть только они?, - иронически спрашивает публицист.
Раздивинович считает, что не менее ужасной была реакция России: «Только самые либеральные публицисты отметили, что пресс-секретарь польского правительства, хотя получилось у него это плохо, хотел только хорошего, что он, в сущности, хвалил россиян за верную реакцию, хорошую совместную работу с поляками, благодаря которой удалось быстро задержать подозреваемых в краже карты, которая принадлежала жертве катастрофы. Официальная Москва все воскресенье и понедельник предпочитала играть с нами в какой-то чудовищный испорченный телефон. Смоленская милиция в воскресенье отрицала, что люди из ее ОМОНа ограбили погибших. Вчера свое доброе имя защищало командование внутренних войск. Можно было ожидать, что в следующие дни начнет высказываться командование железнодорожных войск, руководители охранной фирмы…».
Радзивинович отмечает, что кража произошла и ее расследованием занимается военный следственный отдел смоленского гарнизона при Прокуратуре. «Было известно, что подозреваются какие-то военные, а не гражданские зеваки, которые были на месте катастрофы. Из Смоленска, как мне вчера сообщила работница местного отдела, дело передали в Москву», - пишет он и добавляет: «Именно Следственный комитет при Прокуратуре, а не очередные защищающие своих людей подразделения, должен был вчера официально заявить, кто задержан за ограбление жертвы катастрофы и как продвигается следствие».
По мнению публициста «Газеты выборчей» заявление по этому делу, бросающему тень на отношения между нашими странами, мог и должен был сделать также МИД России. «Но и Комитет, и Министерство спрятали головы в песок, - замечает Вацлав Радзивинович.
И только поздним вечером, когда в Москве было уже 21.40, и на федеральных каналах закончились вечерние информационные передачи, агентство Интерфакс подало скромное сообщение, что в Смоленске, действительно задержали трех военнослужащих подразделения, подчиняющегося Минобороны, то есть – из армии. Сразу же после этого «источник в силовых структурах» признал в разговоре с агентством РИА Новости, что кража имела место, а арестованы четверо солдат, служащих в военно-воздушных силах».
«И зачем России была нужна абсурдная игра с украденной картой? Почему они сразу не сказали правду, только так по-тихому, вечером и неофициально. Они не понимают, что такая позиция разрушает то хорошее, что произошло между нашими странами в последнее время?», - завершает вопросом свой комментарий в «Газете выборчей» Вацлав Радзивинович.
ЯП
___________________________________________
Вацек чОтко подтвердил свою репутацию обычного вонючего подонка

http://smi2.ru/dzecko/c337315/ СМИ2
Добавил dzecko 23 часа назад в раздел «Общество». Источник: Переводы
«Gazeta Wyborcza»: Не публикуйте расшифровку с «черных ящиков». Письмо в редакцию
«Они служили стране, которая многого от них требовала, и которая так и не удосужилась их воспитать. Теперь пусть публика видит и слышит, как они вляпались в беду. Пусть все слышат, как они умирают со словами «курва» или «Иисус» на своих устах», – пишет в своем письме в редакцию Славомир Чихонь, опытный пилот аэробусов.
Быстрыми шагами приближается наиболее долгожданная премьера последних недель, перед которой бледнеют все записи Биттлз, Роллинг Стоунов, бледнеет перед нею и звезда Мадонны. Запись с бортового самописца, известная всем как запись с «черного ящика» Туполева 154 М, разбившегося 10 апреля под Смоленском, должна быть опубликована после расшифровки. И не важно, что мало, кто поймет, о чем разговаривают пилоты, для большинства действия летчиков – это великая тайна, мало, кто сможет сопоставить запись разговоров с различными фазами полета. Повседневные слова, команды, вычитка контрольных списков – все это не прибавит ничего нового к их знанию о том полете. Для большинства важнее услышать, как погибали пилоты и как звучали их последние слова.
Большинству будет интересно услышать их рев отчаяния, когда они поняли, что через миг погибнут, интересно услышать стон, исходящий из бездны их чрева, когда уже любая реакция была слишком запоздалой. Чудесно слышать крепкие польские ругательства за миг перед тем, как они разорвутся в клочья и сгорят. Может некоторым удастся где-то на заднем фоне записи расслышать молитву к Богу и отчаянные просьбы о его заступничестве, ведь это так прекрасно и романтично. Так обычно ведут себя люди в минуты смертельной опасности: либо проклинают, либо молятся. Именно так в большинстве случаев ведут себя и пилоты за мгновение перед трагичной гибелью. Их голоса будет трудно опознать даже близким: так изменяет их животный страх и знание того, что случится через мгновение. Матерям, женам, родным будет сложно распознать голоса их сыновей, мужей, братьев. Так действует адреналин и стресс. Бортовые самописцы были созданы и установлены для того, чтобы в случае катастрофы могли помочь комиссиям в выяснении ее причин, особенно в ситуации, когда команда погибла и не может уже представить свои объяснения. И каждый раз они оказываются очень полезными, прекрасно отображая, как выглядели последние минуты перед катастрофой, как происходило взаимодействие команды, как происходило общение с наземными органами контроля авиационного движения, неоднократно они указывали, в чем находится причина данной авиакатастрофы. Эти записи должны служить исключительно для расследования и предназначены лишь для членов комиссии и следователей. В США Конгресс запрещает американской комиссии по расследованию авиакатастроф (NTSB) какие-либо публикации записи бортовых самописцев. Представление на суд общественности расшифровок этих записей крайне ограничено и проходит под строгим контролем юристов.
Чему могла бы послужить публикация смоленских записей? Поискам правды? Определению причин катастрофы? Конечно, нет! Она станет еще одним этапом общенационального шоу.
Я помню катастрофу акробатической группы «Żelazny» во время шоу в Радоме в 2007 году, когда во время исполнения совместного номера воздушной акробатики на встречных курсах столкнулись два «Злина». И насколько же было «приятно» потом встречать в прессе снимки, иллюстрирующие момент катастрофы. Шаг за шагом был представлен момент столкновения и на снимках специально подчеркивалось: «Это туловище полковника Мархелевского, а это голова и рука Петрка Банаховича». Правда, ведь приятно? Правда, чрезвычайно полезны для выяснения причин катастрофы разлетевшиеся по небу останки самолетов и пилотов? Я помню убийство Вальдемара Милевича под Багдадом, разглядывая опубликованные в одном из таблоидов снимки можно было долго наслаждаться видом застреленного журналиста и дискутировать, пробили ли пули ему сердце, живот или селезенку. Правда, милые картинки? Ведь правда, что они очень помогли в поисках убийц? А как прекрасно должны были себя ощущать родные жертв, когда наиболее интимные моменты смерти их близких оказались выставлены на обозрение толпы.
Эти парни не летели в Смоленск, чтобы погибнуть, они полетели туда, чтобы как можно лучше послужить своей стране, как они и обещали когда-то во время своей воинской присяги. Они служили стране, которая многого от них требовала, и которая так и не смогла выучить их так, как учат пилотов во всем цивилизованном мире. И пусть теперь публика видит и слышит, как они вляпались в беду, как не отдавали себе отчет в серьезности ситуации и как в ответственный момент они не смогли сказать твердое «нет» и этим прервать трагическую цепочку событий. Пусть все слышат, как они умирают со словами «курва» или «Иисус» на своих устах. Я с нетерпением жду публикации аудиозаписи с самописцев ТУ-154М. Это будет хит Интернета и он, конечно, отзовется звонким эхом по всему свету. Можно еще подумать о продаже этих записей по 4,99 злотых за штуку. Сотни миллионов закачек будет гарантировано, и насколько полезными могут оказаться эти средства во время кризиса. А может какой-нибудь ловкий музыкант искусно использует последние слова пилотов и их можно будет прослушивать на сон грядущий по i-pod? А может какой-нибудь схоластик аккуратно вплетет прощальные слова летчиков в гимн, который с тех пор начнут петь в костелах? А может их последними словами можно будет заменить «game over» в сотнях компьютерных играх? Много можно придумать способов использовать записи с бортовых самописцев.
И что толку от права на достойную и интимную смерть. Пусть страна в благодарность за их работу бросит своих пилотов на пожирание массам, пусть их пожирает публика. Как когда-то львы пожирали гладиаторов, а люди всегда требуют хлеба и зрелищ.

Славомир Чихонь, капитан польских ВВС, инструктор по аэробусам А-320, 10 тысяч часов налета.

Перевел с польского Владимир Глинский, специально для СМИ2

http://newsru.com/russia/08jun2010/four_print.html NEWSru.com 8 июня 2010 г. 13:10
Четверо "срочников" украли деньги с кредиток погибшего в катастрофе Ту-154 гражданина Польши, подтвердил СКП
После долгого молчания Россия официально подтвердила факт задержании военнослужащих, подозреваемых в краже кредитных карточек с места крушения польского Ту-154. На фоне разгорающегося международного скандала Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ сообщил о возбуждении уголовного дела против четырех солдат срочной службы по факту незаконного использования банковских карт гражданина Польши.
До этого СКП России от официальных комментариев отказывался, не подтверждая и не опровергая факт мародерства на месте авиакатастрофы президентского лайнера. Имя человека, карточки которого присвоили российские солдаты, не называется. Ранее польская сторона сообщила, что мародеры тратили деньги со счета генсека Совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджея Пшевозника, который был главным организатором памятных мероприятий в Катыни, куда летела польская делегация.
Военнослужащим Сергею Сырову, Игорю Пустовару, Артуру Панкратову и Юрию Санькову во вторник предъявлено обвинение в краже чужого имущества, совершенного группой лиц по предварительному сговору, сообщил СКП РФ на своем сайте. Им грозит до 5 лет лишения свободы. "Все четверо обвиняемых признались в содеянном и активно сотрудничают со следствием", - отмечается в сообщении.
По некоторым данным, похищенные деньги солдаты потратили на выпивку и закуску. "Сняв деньги в одном из отделений банка, они несколько дней тратили их в местных кафе и барах, покупая еду и алкоголь. Других покупок они не делали", - сообщили ИТАР-ТАСС во вторник источники в Смоленской области.
По данным СКП, трое из четырех солдат-мародеров, похитивших банковские карты с места падения польского самолета под Смоленском, были ранее судимы, а инициатором расследования стала российская сторона, передает ИТАР-ТАСС. "Трое из них были ранее судимы: Сергей Сыров - за совершение грабежа (ст. 161), Артур Панкратов - за изготовление, хранение, перевозку или сбыт поддельных денег или ценных бумаг (ст. 186), Юрий Саньков - за кражу (ст.158) УК РФ", - сообщил официальный представитель СКП Владимир Маркин.
Поводом к началу расследования, по его словам, стало обращение в правоохранительные органы командования военной части 06755, "с информацией, что у военнослужащих срочной службы обнаружены иностранные банковские карты". "В ходе проверки были установлены военнослужащие срочной службы Сыров С.А, Пустовар И.В, Саньков Ю.С. Панкратов А.С. которые и воспользовались указанными картами", - сообщил представитель СКП.
"Учитывая, что эти банковские карты установленным лицам не принадлежали, а они 10 апреля находились в оцеплении места катастрофы польского самолета, в отношении упомянутых военнослужащих срочной службы было возбуждено уголовное дело по ст.158 ч.2 п."а" УК РФ (кража, совершенная группой лиц по предварительному сговору)", - подчеркнул Маркин.
Эта статья грозит штрафом до 200 тысяч рублей, обязательными работами на срок от 180 до 240 часов либо исправительными работами от года до двух лет, либо лишением свободы на срок до пяти лет. Как правило, в 40% случаях по таким делам суды избирают лишение свободы, еще в 40% - условное лишение свободы либо с отсрочкой наказания, в 10% - штрафы либо исправительные работы. При этом в случае реального лишения свободы осужденных военнослужащих отправляют в обычные исправительные колонии - общего режима либо колонии-поселения.
В то же время источник "Интерфакса" в правоохранительных органах Центрального федерального округа подтвердил, что подозреваемые в хищении денег с банковской карты погибшего польского чиновника российские солдаты не задерживались, но взяты под наблюдение командования воинской части, где они проходят срочную службу. Он подтвердил и то, что все солдаты служат в воинской части, обеспечивающей обслуживание аэродрома "Смоленск-Северный", рядом с которым разбился самолет президента Польши Леха Качиньского.
В СКП также сообщили, что с банковских карточек поляков, погибших в авиакатастрофе под Смоленском, было похищено около 2 тысяч долларов США. "Общая сумма похищенных денежных средств составила 60 345 рублей", - рассказал представитель СКП Маркин. По данным СКП, солдаты украли четыре банковские карты - одну из них банкомат "проглотил", когда солдаты пытались подобрать к ней пин-код и снять наличные, а оставшиеся три были обнаружены и изъяты у подозреваемых при задержании.
Минобороны РФ со своей стороны уже заявило о готовности извиниться и компенсировать украденные солдатами-срочниками деньги с банковских карт одного из погибших в авиакатастрофе под Смоленском граждан Польши после установления вины подозреваемых.
"Как только судом будет установлена вина и ответственность подозреваемых военнослужащих срочной службы, Минобороны РФ принесет извинения и будет готово немедленно компенсировать похищенные денежные средства", - заявил журналистам во вторник начальник управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Алексей Кузнецов.
Напомним, польская сторона обвинила российских силовиков, охранявших место авиапроисшествия, в мародерстве. По данным Агентства внутренней безопасности Польши (АВБ), российские сотрудники правоохранительных органов воспользовались пластиковой картой погибшего генсека Совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджея Пшевозника и сняли с его счета деньги.
Вдова Анджея Пшевозника Иоланта рассказала на пресс-конференции в минувшее воскресенье, что кредитные карты ее мужа пропали, а затем использовались в Смоленске уже после его смерти. Первый раз деньги со счета были сняты уже спустя 1 час 20 минут после авиакатастрофы, а затем ее использовали еще несколько раз. При этом, как подсчитала вдова, с карточки пропало 6 тысяч злотых.

Польские СМИ в свою очередь со ссылкой на данные следствия сообщили новые подробности этого скандального дела. Оказалось, что за период с 10 по 12 апреля с одной из кредитных карт Пшевозника было выполнено 11 списаний средств. Другой пропавшей картой польского чиновника подозреваемые пытались воспользоваться шесть раз, но снять с нее деньги у них так и не получилось.
Российская сторона до 8 июня официально не подтверждала эту информацию, хотя источники в различных силовых структурах РФ признали факт мародерства. Польская прокуратура, в свою очередь, обратилась в Генпрокуратуру России с просьбой предоставить более подробную информацию о результатах расследования, в частности фото и видеозаписи злоумышленников в момент попыток получения наличности из банкоматов.

Между тем, судя по заявлениям родственников других погибших в авиакатастрофе, это не единственный случай мародерства, пишет "Московский комсомолец". "Исчезли также кредитные карты замглавы минюста Польши Александры Наталли-Свят. Их не было среди вещей, принадлежавших ей. Впрочем, пока неизвестно, пользовались ли картами", - рассказали польским журналистам в близком окружении замминистра.

Немецкая Sueddeutsche Zeitung обращает внимание, что российское расследование обстоятельств крушения Ту-154 президента Польши под Смоленском до сих пор считалось образцовым, "но сейчас польские власти предъявляют российской стороне обвинения, способные стать серьезным испытанием для новой гармонии в отношениях Москвы и Варшавы", пишет издание, имея ввиду скандал с кражей кредитных карт у погибших поляков и совершением транзакций.
--------------------------------------------------------------

Цитата :

"но сейчас польские власти предъявляют российской стороне обвинения, способные стать серьезным испытанием для новой гармонии в отношениях Москвы и Варшавы"

Lenta.ru http://lenta.ru/news/2010/06/08/mak/ 08.06.2010 17:05:30
МАК опроверг заявление о подмене стенограммы разговоров пилотов Качиньского
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опроверг слова подполковника ВВС Польши Бартоша Строиньского о том, что транскрипция переговоров экипажа самолета президента Леха Качиньского была подменена.
Как говорится в заявлении на сайте МАК, польский уполномоченный по расследованию авиакатастрофы, а также его помощник подтвердили, что документ, переданный Варшаве 31 мая, идентичен тому, который подписал Строиньский и другие эксперты.
Кроме того, в сообщении МАК говорится, что определена личность второго постороннего, находившегося в кабине пилотов президентского Ту-154 в момент падения. Имя его, однако, не названо.
Отметим, что сразу после того, как стало известно о посторонних в кабине самолета, СМИ неофициально назвали их имена: глава ВВС республики Анджей Блазик (Andrzej Blasik) и директор дипломатического протокола МИД Польши Мариуш Казана (Mariusz Kazana). Официальные лица сообщение о Блазике тогда подтвердили, о Казане - нет.
Тем не менее, 8 июня данные о том, что вторым посторонним в кабине был Казана, повторило польское агентство PAP. Кроме того, имя Казаны встречается на странице 27 стенограммы, ранее выложенной в интернет. Он говорит: "Пока нет решения президента, что дальше делать..."
То же агентство сообщает, что генерал Блазик не находился за штурвалом Ту-154. Он также был не пристегнут ремнем безопасности.
Строиньский, заявлявший о подмене стенограммы, в частности, утверждал, что подписанном им документе имя Казаны не упоминалось. Кроме того, он подписывал транскрипцию в конце апреля, а обнародованные документы датирован маем. Имя Строиньского в стенограмме переговоров стоит, однако его подписи действительно нет.

Yennefer Отправлено 07 Июнь 2010 - 01:39
„Fakty i mity”
4 июня 2010 г.
Марек Шенборн Полёт к земле
Это не Мариуш Казана внушал экипажу Ту-154 необходимость приземления в Смоленске, как сообщали СМИ после ознакомления со стенограммой чёрных ящиков. А кто? На 95 процентов – Стасяк*.
Ясно одно – мы были абсолютно правы. Мы - единственная газета в Польше, которая осмелилась после смоленской катастрофы сказать, что повторился казус из Тбилиси, то есть что «кто-то» снова оказывал давление на пилотов и велел им приземляться невзирая ни на что. То, что не удалось над Грузией (протест пилота) трагически удалось над примитивным смоленским аэропортом.
Что мы сегодня знаем наверняка? То, что всякие Рыдзыки, Мацеревичи и «Газеты Польские» выставили себя на посмешище, объявляя о российском покушении на польский самолёт и намекая на то, что он был сбит. А значит, отставим теории заговоров кретинов и приглядимся к фактам. А они таковы:
- Экипаж Ту-154 получил от диспетчера в Смоленске комплексную информацию об условиях над аэропортом и (несколько раз) им не рекомендовали приземляться.
- Пилоты приземлившегося ранее самолёта Як советовали коллегам с Ту, чтобы они не приземлялись при таких погодных условиях (почти абсолютное отсутствие видимости).
- Двери в кабину пилотов в течение последних 15 минут полёта были открыты. Открыты для чего?! Что находится за ними? И именно здесь кроется ключ ко всей загадке и к трагедии.
Эксперты, прослушивающие плёнки «чёрных ящиков», сообщают, что в последние минуты полёта аж четыре человека, кроме экипажа лётчиков, были в кабине. Одна из них – это стюардесса Бася Мацейчик. Личность остальных, по официальным сообщениям, установлена не до конца (может быть, за исключением генерала Бласика). В самом ли деле это так? Мы думаем иначе. И не только на основании оперативной информации, которая до нас дошла, но и в результате простого анализа разреза самолёта Ту-154. Посмотрите на наш рисунок. По нему ясно видно, что любой человек, который хотел бы что-либо сказать экипажу самолёта, должен был пройти через салон Леха Качиньского.
И кто же проходил через этот салон? И кто мог бы войти и пройти, не приглашённый хозяином, с тем, чтобы передать что-то дальше, пилотам?
Одним из тех, кто побывал в кабине, был, несомненно, командующий воздушными силами генерал Анджей Бласик. Это факт бесспорный, хоть возмутительный. Зачем он пошёл туда во время нервозного завершения полёта? Действовал ли он по чьему-то поручению? Почему не прикрыл за собой двери, а оставил их открытыми так, чтобы сидящий двумя метрами дальше Качиньский мог слышать каждое слово?
Второй человек – это, как сообщается в стенограмме, Мариуш Казана. А третий? То есть – считая со стюардесоой – четвёртый? В официальном сообщении говорится, что голос не был опознан. Но из наших данных следует, что роковые слова, приписываемые Казане – «Нет решения президента, что делать дальше» - произнёс Владислав Стасяк (его голос опознал один из наших информаторов, который прослушивал записи «чёрных ящиков»). На сообщение командира экипажа Аркадиуша Протасюка «Сейчас, в существующих условиях, мы не сможем приземлиться», - именно Стасяк ответил: «Ну, мы имеем проблему».
Откуда мы дополнительно знаем, что это не голос Казаны? Хотя бы оттуда, что, когда идентифицировать голос попросили дочь шефа протокола (М. Казаны. – прим. перев.), то она КАТЕГОРИЧЕСКИ возразила, что эти фразы произносил её отец. Этот факт не был предан гласности.
Есть ещё один аргумент, чисто логический.
В секторе «А» самолёта (в салоне) сидел Качиньский с супругой, в секторе «Б» были размещены Качоровский, Шмайдзиньский, Стасяк, Бохенек, Щигло, Выпых и Путра, а в секторе «С» - в числе прочих, Гандзлик, Кремер, Мерта, Гонгор, Бласик, Пржевозник, Плажинский, Генсицкая и Казана (в секторе «D» сидела остальная делегация).
Зачем бы президент должен был бы просить о посредничестве сидящего далеко чиновника низшего ранга, раз у него под рукой был его адъютант Стасяк и Щигло**? И вообще, о чём шеф дипломатического протокола говорил бы с пилотами? По нашим данным, Казаны в кабине вообще не было. Кроме стюардессы, экипаж Ту-154 посетили Бласик, Стасяк и... именно Щигло.
Обратите внимание на то (о чём однозначно свидетельствует протокол записи разговоров), что уже за 15 минут перед посадкой двери кабины пилотов были всё время открыты! Сразу же за ними сидела президентская пара. Лех и Мария должны были, следовательно, слышать каждое слово, произнесённое в кабине. Даже те, сегодня неразборчивые, а в стенограмме таких большинство.
Короче говоря, три господина (Стасяк как минимум три раза) прогуливались туда и обратно через комфортную комнатку первых лиц государства, а те не имели влияния на цель этих визитов? Верит ли кто-нибудь в горбатых ангелочков?
И ещё одно: две недели тому назад жёлтая газета «Факт» сообщила на первой полосе, что последними словами пилотов было восклицание: «О, Исусе, Исусе...» Как же это возвышенно... Если только кто-то найдёт словарь, в котором говорится, что Божье имя можно заменить словами «О, курва».

* Шеф Канцелярии президента
** Шеф Бюро национальной безопасности

http://www.regnum.ru/news/1292470.html ИА РЕГНУМ 23:25 09.06.2010
Глава МВД Польши: Вина за катастрофу под Смоленском лежит как на России, так и на Польше
Причин катастрофы президентского Ту-154 под Смоленском много, часть из которых можно приписать польской стороне, а часть -российской. Об этом накануне выступая в Сенате Польши заявил глава Министерства внутренних дел и Администрации Ежи Миллер, передает Wirtualna Polska.
Миллер руководит работами комиссии, занимающейся исследованием причин трагедии 10 апреля под Смоленском. На вопрос сенаторов о сотрудничестве с Россией, Миллер заявил, что оно довольно эффективно. "Оптимально ли? Может, я большего ожидал бы от российской стороны, но и российская сторона не раз ожидает большего от нас, но не всегда быстро получает ответы на заданные вопросы", - заявил он.
По словам министра, все причины катастрофы должны быть выяснены, а этих причин много. На вопрос о том, возможно ли, что доклад о причинах катастрофы, подготовленный российской стороной, может быть неполноценным, Миллер отметил: "Неужели Российская Федерация хотела бы насмешек всего мира, представляя дырявый рапорт и избегая важных вопросов?".....................
______________________________
Довольно эффективно=немножко беременная...

http://www.inosmi.ru/europe/20100610/160504546.html ИноСМИ 10/06/2010
У польских следователей связаны руки ("Rzeczpospolita", Польша) Цезари Гмыз (Cezary Gmyz)
Фрагменты интервью с Рафалом Рогальским (Rafał Rogalski) - представителем семей жертв катастрофы президентского самолета, в том числе семьи Качиньских.

- Вы являетесь одним из немногих людей, знакомых со следственным материалом, который собрала польская прокуратура по делу смоленской катастрофы. Вы разделяете мнение, что в ней виновны польские пилоты?
- Теория о том, что виновны исключительно пилоты, еще определенно преждевременна. При том, что следствие развивается, возможно, появится даже необходимость исключить вину пилотов. Это будет зависеть от окончательных выводов. В настоящий момент в деле есть материалы, указывающие на то, что по крайней мере равную часть вины несет другой субъект.

- Какой?
- Есть версии, которые основаны на том, что ответственность несет польская сторона, но есть и такие – что российская. Во втором случае речь идет об ответственности российских диспетчеров. В следствии, которое ведет польская прокуратура, ни одна из этих версий не была категорически отвергнута, а все противоположные утверждения не исходят из имеющихся доказательных материалов.

- Что следует из показаний российских диспетчеров, которые обнародовал телеканал TVP?
- Из них следует, что тезис Эдмунда Клиха (Edmund Klicha) (польского представителя при Межгосударственном авиационном комитете) о том, что в катастрофе виновны только польские пилоты, неправомочен, и что российские диспетчеры ввели их в заблуждение касательно глиссады полета. Только в последние секунды прозвучали команды, которые должны были исправить эту ошибку. Сравнивая глиссаду, по которой снижался самолет, с командами, которые давали россияне, несложно сделать вывод, что эти команды были неверными. В показаниях обоих диспетчеров есть также поразительные противоречия. Мы не знаем точно, какую роль во всей этой процедуре играл диспетчер, а какую – его помощник, а также, что во время посадки ТУ-154 делало в контрольной вышке третье лицо, имя и фамилия которого известны. Версий, по которым оно там находилось, можно предположить немало.

- Также появились сомнения относительно медицинского осмотра, который должны были проходить диспетчеры непосредственно перед катастрофой.
- Да. Неясно, в каком они были состоянии. В этом месте протокол исправлялся: из первого варианта следовало, что диспетчеры проходили в этот день медицинский осмотр, а из исправленной - что осмотра не было. Это возбуждает подозрения в том, что диспетчеры были в плохом физическом состоянии. Мы пока не располагаем каким-либо доказательным материалом, который бы исключил эти сомнения по поводу физического состояния диспетчеров.

- В плохом физическом состоянии – это значит нетрезвые?
- Я этого не исключаю, особенно при том, что у нас нет информации, проходили ли они после катастрофы тест на присутствие алкоголя. Однако я подчеркну, что это гипотеза. Но то, что, как следует из стенограммы, они давали пилотам неверную информацию и с задержкой давали команды, заставляет задуматься.

- Кто эти диспетчеры?
- Здесь тоже есть неясности, особенно что касается диспетчера по фамилии Рыженко. Интересно то, что срок его командировки на аэродром "Северный" заканчивался 10 апреля, то есть в день катастрофы.
[...]
- Каких важных материалов не хватает польскому следствию?
- Их очень много. Прежде всего, речь идет о протоколах осмотра места катастрофы, протоколах допросов свидетелей, записях разговоров в контрольной вышке, документации по последнему ремонту "Туполева" в Самаре. Мы бы также хотели, чтобы был установлено, как часто диспетчеры связывались с Москвой, так как мы знаем, что это было. Мы хотели бы узнать содержание этих разговоров. Необходимы также записи переговоров с Ил-76, который не решился сесть в Смоленске. У нас есть неподтвержденная информация, что его экипаж сам отказался от посадки, однако нужно проверить, не поступил ли такой запрет от диспетчеров. Поскольку это неправда, что у диспетчеров не было полномочий, чтобы запретить посадку.

- Правда ли, что контрольная вышка сообщала пилотам неверные данные?
- Да. Диспетчеры утверждают, что сообщили польскому экипажу данные о видимости, которые отличались от действительности в худшую сторону. Они объясняют это тем, что хотели отговорить их посадки. По моему мнению, такие действия совершенно недопустимы. Пилот, принимая решение, должен располагать не худшими и не лучшими, а правдивыми данными. Здесь рождается вопрос: сколько еще расходящейся с действительностью информации сообщили российские диспетчеры польским пилотам?

- На основании опубликованной стенограммы формулировались тезисы о давлении на пилотов. Они имеют под собой основание?
- С формулированием тезисов мы должны подождать до выводов польских экспертов, которые получили копии записей из кабины пилотов. Из того, что опубликовано на настоящий момент не следует, что было какое-то давление со стороны генерала Анджея Бласика (Andrzej Błasik) (главы ВВС, который находился в кабине до самой катастрофы). Что касается директора дипломатического протокола Мариуша Казаны (Mariusz Kazana), то ему как раз могло быть очень важно, чтобы посадка состязалось в Смоленске, а не на запасном аэродроме. Проблема в том, что садиться можно было в Минске или в Витебске, но там ничего не было подготовлено, чтобы потом перевезти польскую делегацию на место проведения мероприятий. У нас есть сообщения свидетелей, утверждающих, что перед вылетом Казана говорил прямо, что визит недостаточно подготовлен и что в расчет принимается только посадка в Смоленске. Однако я подчеркну: мы должны дождаться, когда польские эксперты расшифруют записи из кабины пилотов. В настоящий момент нерасшифрованным остается 20 процентов материала. Формулировать тезисы о давлении со стороны генерала Бласика, а тем более президента, на основании того, что мы пока знаем, бессмысленно и свидетельствует о дурных намерениях тех, кто делает подобные заявления.
[...]
- Что сейчас известно на тему вскрытия останков?
- Немногое. Собственно, неизвестно, производилось ли вскрытие вообще. В Москву были высланы три группы патологоанатомов, криминалистов и биологов, которые хотели принять участие в процедуре вскрытия. Однако когда они прибыли, россияне заявили, что вскрытие уже было проведено.

- Но ведь в прессе сообщалось, что в процедуре вскрытия принимала участие министр здравоохранения Ева Копач (Ewa Kopacz), у которой есть опыт в области судебной медицины.
- Это неправда. Госпожа министр принимала участие в идентификации. Я заявляю с полной ответственностью: нет никакой информации о том, что в каком-либо вскрытии принимал участие кто-то из польских патологоанатомов. Меня возмущает такое отношение к останкам жертв. Не все тела, которые были в относительно хорошем состоянии, при помещении в гробы были одеты. Мне известно о нескольких таких случаях, которые были фотографически задокументированы. Одевали только тех жертв, семьи которых вовремя привезли одежду. За это также несет ответственность и польская сторона.

- Что можно сделать, чтобы ускорить следствие?
- Польские следователи очень хотят докопаться до правды, но из-за недостатка доказательных материалов (так как они в России) у них связаны руки. Необходима воля высших польских властей и Генеральной прокуратуры (считайте это моим заявлением), чтобы заставить россиян передать материалы и удовлетворить наши запросы на правовую помощь. Между тем премьер Дональд Туск говорит, что он не хочет вмешиваться в следствие, так как прокуратура – это независимый институт. Однако здесь не идет речь о каком-то вмешательстве в следствие. Я убежден, что глава правительства снискал бы положительную оценку общественности, если бы он позвонил премьеру Путину, который проявил к нему столько симпатии, и попросил, чтобы российская сторона ускорила осуществление правовой помощи. Ведь даже сам министр юстиции Кшиштоф Квятковский (Krzysztof Kwiatkowski) признал, что с российской стороны это продвигается медленно.

Оригинал публикации: Polscy śledczy mają zwiazane ręce
_________________________________________
У кого-то не руки, а мозги (куриные причем) связаны морским узлом ...

gavryusha:(без заголовка) 10/06/2010, 15:23
"Формулировать тезисы о давлении со стороны генерала Бласика, а тем более президента, на основании того, что мы пока знаем, бессмысленно и свидетельствует о дурных намерениях тех, кто делает подобные заявления." А формулировка тезиса о пьяных диспетчерах видимо свидетельствует о добрых намерениях. Диспетчер(10ч24м)-Видимость 400;Борт44,польский экипаж,севший ранее(10ч24м)-видимость 400,pizda tutaj jest;Диспетчер(10ч.24мин)-температура..,давление..,условий для приема нет;Борт 44(10ч37м)-Теперь видно 200. Неудивительно,что : Борт 101(10ч41м)- Kurwaaaa.....(видимо начало молитвы,о которой писали в польских СМИ в апреле) Как я понимаю польские коллеги на земле были заодно с пьяным диспетчером, и даже переплюнули его.

http://www.russia.ru/video/diskurs_10492/
Программы › Эксперт › 9.06.2010 › 01:30 › 12054 просмотров
Тэги: Доренко / Эксперт /
Стыдно за Польшу
Сергей Доренко осуждает правительство Польши за обострение российско-польских отношений из-за скандала вокруг солдат-мародёров, ограбивших обломки самолёта польского президента в Смоленске. Доренко уверен, что поляки тем самым проявляют непозволительную мелочность и глупость...............

Ursa Отправлено Сегодня, 13:48
http://www.fakt.pl/Rosjanie-brali-co-popadlo,artykuly,74170,1.html
Fakt 11.06.10
Rosjanie brali co popadło
Русские брали что попало
Это было чудовищное зрелище: дымящиеся обломки самолёта, разбросанные тела жертв и принадлежащие им вещи. Несмотря на это, место смоленской трагедии с первой минуты после падения самолёта притягивало любопытных и человеческих гиен, которые хотели обогатиться на несчастье.
К обломкам подходили случайные люди и брали что попало, - рассказывает «Факту» монтажёр TVP Славомир Вишневский, который оказался у разбитого самолёта через пару минут после катастрофы.
- Я слышал, как кто-то хвастался, что у него счётчик. Другой говорил о часах. Потому вещи, взятые с места трагедии, можно было купить, - Славмир Вишневский подтверждает наихудшие предположения, что кроме кредитных карт у жертв катастрофы были украдены другие ценные вещи.
- Солдаты, которые появились на месте, сосредоточились на отгонянии польских журналистов, а не на охране территории. Туда мог зайти каждый, так что таких примитивных воров могло быть намного больше, - рассказывает он.
Вишневский бегом бросился на место катастрофы, как только услышал грохот самолёта, рухнувшего на землю. Туда также побежали местные. Но только его задержали русские стражи порядка, потому что у него была камера. Русские не хотели, чтобы кто-то снимал то, что творилось на месте авиакатастрофы.
В то время как другие, которых никто не задерживал, обыскивали вспаханную обломками самолёта землю и бродили в грязи вокруг останков.
- Я не видел, что они делали. Я сосредоточился на охране камеры и плёнки с записью, - говорит «Факту» Вишневский. – Но на следующий день эти местные хвастались тем, что они нашли около Туполева. Почему вообще позволили посторонним войти туда? – удивляется поляк.
Четырёх русских солдат, которые украли банковские карты Анджея Пшевожьника и сняли с его счёта 6 тысяч злотых, уже задержали. Но ответственны ли ещё и другие за мародёрство на месте трагедии? Территорию катастрофы никто не охранял в течение пары недель, а после польского вмешательства туда послали двух милиционеров.

"Выгнали из дисбата за зверства". (с) Мелоди.
Ursa jest chyba jakims emerytowanym kapitanem KGB lub nawet moze NKWD (с) Nachalnik
-----------------------------------------------
#4 Che_burashka Отправлено Сегодня, 14:32
А я говорил! (с)
Начнешь охранять место катастрофы ДО катастрофы - обвинят в заговоре.
Начнешь охранять после катастрофы - обвинят в халатности.
Вывод - охранять надо во время катастрофы.
Но экипаж не представил точное время и место, поэтому охрана места катастрофы возложена на пограничников по государственным границам РФ.

#5 Safronchik Отправлено Сегодня, 14:35
Мдя. Двойственные чуйства. С одной стороны было дело, с другой не в таких масштабах.
Самый мерзкий случай - правда + ложь=отличная пропаганда.
Спасибо!

http://www.vesti.ru/doc.html?id=368092&cid=549 12 июня 2010 г. 11:43
Экипаж Качиньского систематически нарушал правила
Пилоты 36 спецполка транспортной авиации Польши, отвечающие за перевозку первых лиц государства, регулярно нарушали правила и процедуры полета. Как сообщает газета "Речь Посполита", из аэропортов разных стран регулярно поступали жалобы на польских летчиков. "Чаще всего жалобы присылали из Швейцарии, но там, правда, трудно летать не только нам. А также от немецких и австрийских аэропортов", - заявил изданию один из военных пилотов.
В частности, в распоряжение газеты попало обращение воздушной гавани Цюриха, связанное с действиями экипажа Як-40 во время полета главы МИД Польши Радослава Сикорского в Марсель, сообщает ИТАР-ТАСС. Документы свидетельствуют, что польский экипаж проигнорировал рекомендации командно-диспетчерского пункта Швейцарии, который назначил ему определенный маршрут выхода из района аэродрома по приборам. Пилоты Як-40 против всех установленных правил, без разрешения контролеров не вошли в этот воздушный коридор и пролетели над жилыми домами. По мнению военного эксперта Януша Валчака, подобные нарушения происходят из-за того, что "пилоты недостаточно хорошо обучены и их никто не контролирует". В гражданской авиации это нарушение могло бы привести к утрате летной лицензии, а военному пилоту все сходит с рук. Иногда эта безнаказанность заканчивается только выговором, а иногда приводит к катастрофе, заключает "Речь Посполита".

http://www.inopressa.ru/article/11Jun2010/sueddeutsche/aviacrash.html Инопресса 11 июня 2010 г.Соня Цекри | Süddeutsche Zeitung
Деньги и жизнь
Катастрофа после катастрофы: обломки Ту-154 президента Польши еще дымились, а российские солдаты уже воровали у одной из жертв авиакатастрофы кредитные карточки, пишет обозреватель Sueddeutsche Zeitung Соня Цекри.
"Они пропили, проели, прокутили эти деньги в барах. Около 6 тысяч злотых, которые были украдены с карточки погибшего при крушении самолета генсека Совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджея Пшевозника. С юридической точки зрения, - продолжает автор, - это преступление средней тяжести. С политической - пороховая бочка".
Все четверо обвиняемых - солдаты-срочники, проходящие службу на военном аэродроме "Северный", при заходе на посадку в который 10 апреля разбился самолет президента Польши и началась "новая эра в российско-польских отношениях". "Сочувствие русских, их невиданная доселе открытость в проведении расследования тронула всю Европу, но прежде всего поляков. Смоленск не стал второй Катынью, - пишет Цекри, - несмотря на то, что катастрофа произошла в нескольких километрах от мемориала в память жертв сталинского произвола".
Однако 10 апреля стало днем не только человеческого величия, но и демонстрацией человеческого падения. До сих пор непонятно, как преступники смогли с украденными кредитными картами покинуть место несения службы - они стояли в оцеплении в районе крушения самолета. Но факт остается фактом: "незаконное списание средств происходило уже тогда, когда обломки самолета еще дымились, а тела погибших не были преданы земле". Варшава и Москва знали об этом - и молчали, констатирует издание.
Уже в середине мая прокуратура Польши начала расследование обстоятельств незаконного исчезновения средств, в России к делу подключились спецслужбы.
"То, что это преступление поставит под удар хрупкую гармонию, установившуюся между двумя традиционно не ладящими друг с другом соседями, стало ясно уже после первых публичных заявлений вдовы погибшего Анджея Пшевозника Иоланты", - говорится в статье. По ее словам, действия российских солдат не омрачат ее отношения к российскому народу. "Но так считают не все", - замечает журналист. Как пишет оппозиционная "Новая газета", теперь доверчивое польское правительство во главе с премьером Туском выглядит "как последние идиоты" - оппозиция теперь вправе их спросить, чем обернулось их доверие к русским. С другой стороны, пишут российские СМИ, польская сторона дала ход делу с заметным опозданием, что заставляет задуматься о ловком предвыборном ходе.
Но даже если Москве и Варшаве удастся спасти наметившиеся добрососедские отношения, дело о краже кредиток заставляет задуматься вот о чем. Трое из четырех обвиняемых в краже солдат уже имели проблемы с законом. Как получается, задается вопросом Цекри, что в последнее время среди российских призывников все больше экс-уголовников, как это вписывается в образ российской армии, состоящей только из "героев и освободителей"? "Численность населения России неуклонно падает, тысячи молодых людей призывного возраста либо больны, либо наркозависимы - и министерство обороны вынуждено пополнять ряды военнослужащих молодыми мужчинами, имевшими судимость", - подытоживает автор, добавляя, что эта тенденция таит в себе взрывной потенциал, приводя к всплескам насилия в армии.
======================================
Ишь ты, оказывается четыре мародера могут накакать в отношения двух государств вплоть до прекращения "наметившихся добрососедских отношений" - это ОЧЕНЬ сильно надо захотеть из-за такой хни бодягу разводить - вперед, бодрая шляхта, русскому народу пойух ваше добрососедство!

Соня Цекри - типично немецкое имя и, тем более, фамилия!

http://www.runewsweek.ru/index.php Русский Ньюсуик 13.06.2010 13:19:58

Опрос

Что стало причиной крушения самолета польского президента?

-возможный прессинг со стороны Леха Качиньского на летчиков - 266 (40,06%)

-непрофессионализм экипажа - 112 (16,87%)

-затрудняюсь ответить - 75 (11,30%)

-появление посторонних лиц в кабине экипажа - 74 (11,14%)

-темная мистика Катыни - 51 (7,68%)

-поведение авиадиспетчеров - 49 (7,38%)

-другое - 37 (5,57%)

Yennefer Отправлено 08 Июнь 2010 - 01:58
„NIE”
7 июня 2010 г.
Мацей Вишнёвский Интервью с трупом из Смоленска

„Nie” беседует с настоящим автором фильма, снятого после катастрофы «Ту».
Это символ всех теорий заговора, касающихся катастрофы 10 апреля. Фильмик, сделанный мобильным телефоном, слабого качества, но на нём достаточно чётко видно, что он был снят сразу после того, как самолёт разбился. После вброса в Интернет он стал жить своей сенсационной жизнью.

Снял
Его автором якобы был украинский журналист Андрий Мендерей. Как можно прочитать на польских, российских, чеченских, украинских и американских порталах, этот отважный человек снял не только само место катастрофы, но и фигуры убийц и их голоса. Убийц, потому что – как убеждали – катастрофу пережили некоторые пассажиры и члены экипажа, а российские убийцы безжалостно их добивали, подстрекая друг друга к убийству. Слова «убегает», «смотри сюда», «стреляй» и т.д. были выхвачены энергичными польскими интернавтами, переведены на польский язык и опубликованы в Интернете, чтобы мир узнал об этом страшном преступлении.

Погиб
Не должно было быть малейших сомнений в мужестве украинского журналиста. Как можно прочитать, этот человек был убит вскоре после публикации фильма в Интернете. Заплатил жизнью за отвагу. Сначала его раза три ткнули ножом, а потом тайные русские службы добили беднягу в больнице, срывая ему с лица кислородную маску. Честь его памяти! Сенатор США Пол Рон, когда-то баллотировавшийся в президенты США, призвал своих сторонников, чтобы они покупали майки с надписью в честь убитого украинского журналиста: «Andrey Menderey I know».
Российские журналисты вставали на голову, чтобы найти останки убитого. Как сказала мне Екатерина Кибальчич, журналистка первого канала российского телевидения, было проверено всё, что можно. Прежде всего – список журналистов, аккредитованных во время визита в Катынь польской делегации. Фамилии Мендерей (или похожей) там нет и не было. Нет такой фамилии и среди украинских журналистов. Обыскали все больницы и морги. Подшивки местных газет. Ничего.

Не существовал
Так кто же сделал этот фильм?
Настоящий автор произведения – это Владимир Сафоненко, 27 лет, специалист по автопокраске. Перед Мендереем у него два преимущества – во-первых, он жив, во-вторых – у меня есть доказательство этого, потому что я с ним разговаривал.
Первыми до него добрались журналисты информационных программ Первого канала российского телевидения. Журналист Александр Лякин сказал еженедельнику «Не», что вышли они на него случайно. Искали свидетелей катастрофы, с которыми можно было бы поговорить перед камерой. Среди них был Сафоненко. Как оказалось, он был одним из первых, кто прибежал на место происшествия. У него с собой был телефон, и его камерой он запечатлел место, где разбился самолёт. Как сообщает Лякин, Сафоненко точно показал место, с которого он снимал, показал и фильм, до сих пор сохранившийся в его мобильнике.
Еженедельнику «Не» Владимир Сафоненко сказал, что ему 27 лет, и что он работает на автопокраске в сервисе «Киа-Моторз» в Смоленске. Он работает там год. Сервис находится в минуте ходьбы от места катастрофы, а значит, нет ничего удивительного в том, что спустя несколько десятков секунд после удара самолёта о землю он был на месте.

Говорил

- Сначала мне казалось, что это тот самолёт, который ежедневно в это время приземлялся в аэропорту, но, когда услышал звук удара, я взял ключ от ворот и побежал на место. У меня телефон «Нокия Н82» с фотокамерой, и я начал снимать.

- А Вы знали, что разбился самолёт с польским президентом?
- Нет.

- А почему Вы не подошли поближе?
- Я боялся. Везде пахло бензином, я боялся взрыва.

- Слышали ли вы какие-нибудь выстрелы и видели ли людей, которые крутились вокруг самолёта?
- Никого там не было, ведь я говорю, что прибежал одним из первых.

- А был там, кроме Вас, кто-нибудь, кто тоже снимал?
- Нет, только какой-то дедушка.

Дедушка, по мнению интернавтов, был, несомненно, отцом автора фильма, потому что тот обращался к нему «отец». Журналист Лякин сказал, что мнимый папаша Сафоненко – это на самом деле Алексей Качалов, пенсионер, бывший работник авиазавода, а ныне садовод-любитель. Группе российского телевидения он сказал, что каждый день ходит на свой садовый участок тропинкой по территории аэропорта. Теоретически проход был запрещён, но никто не проверял. Он тоже не видел никого, кроме парня, снимающего мобильником.
Потом на место прибыли милиционеры и пожарные. Довольно бесцеремонно ругаясь, они удаляли свидетелей с места происшествия. Это всё о фильме, ставшем сенсацией последних недель.

Врали
Конечно, я могу себе представить, что я пал жертвой продуманной дезинформационной акции российского ФСБ. Со мной связалась лейтенант Кабанчич, несколько лет работающая под прикрытием, журналисткой на российском телевидении и делающая там программы. Выдуманную историю мне рассказал такой же журналист, а на самом деле капитан тайных служб Александр Лякин.
Являющийся в действительности майором ФСБ Владимир Сафоненко год прикидывался работником автосервиса, готовясь к тому, чтобы разыграть всю сцену, так как знал, что через 12 месяцев будет коварно убит Лех Качиньский.
Благодаря этому мне будет легче жить, потому что я всегда найду объяснение всему.
-------------------------------------------------------
Текст в рамке:.....

Убийцы по заказу
А. С.
Кружащий в сети короткий фильм с плохо слышимым звуком некоторые СМИ интерпретировали как доказательство преступления. Например, «Газета Любуска» напечатала на основании знаменитого фильмика анализ материалов, касающихся трагических событий, написанный Филиппом Станкевичем: «Фильм, снятый на месте трагедии. Лучше всего слушать в наушниках. 00.12. Слышно по-польски решительным голосом: «успокойся». 00.16. «смотри мне в глаза». 00.21. «успокойся». 00.44. «уходит». 00.47 по-русски: «давай туда, паскуда». 00.48. «давай пушку». 00.50. «убияй туда». 00.53. «он жив». 00.57. выстрел. 00.59. «не убивай меня». 01.06. выстрел. 01.07. смех. 01.13. «где! назад!». 01.22. выстрел».
Газета распространяла также анализы блоггеров-детективов: «Раз кабина была в хорошем состоянии, то тела пилотов тоже должны быть в неплохом, почему же они не были идентифицированы в первую очередь? Если тезис о их расстреле для сокрытия правды верен, то нужно было удалить пули из их тел и сделать с ними что-то, указывающее на другую причину смерти. Минимум, что должно сделать правительство Туска, - это созыв международной комиссии экспертов для выяснения этой катастрофы, и немедленная перевозка в Варшаву и вскрытие тел всех жертв, а, как минимум, тех, которые получили большие повреждения – следует проверить, не были ли эти повреждения причинены спустя много часов после смерти, чтобы скрыть следы от пуль».
Сенсации о чудом спасшихся пассажирах президентского самолёта, которые были застрелены на месте катастрофы, распространяли «Газета Польска» и «Наш Дзенник». О таинственных выстрелах информировало радио «Зет» и интернет-порталы.
Нафаршированные такими идиотизмами интернавты начали творить очередные версии, в том числе – что автор фильмика был убит. Большинство редакций польских СМИ получили электронное письмо: «Если фильм правдив, его автору грозила смертельная опасность как свидетелю. Человек, который первым опубликовал этот фильм, быстро его удалил, и его аккаунт тоже был удалён! Автором этого фильма был Андрий Мендерей, которого ударили ножом в окрестностях Киева 15 апреля 2010 г. В трагическом состоянии его доставили в киевскую больницу, где он был отключён от аппаратуры!».
Фильм стал исходным пунктом для дурацких теорий заговора, которые не угасли до сих пор. Например, Ярослав Качиньский сказал идущую в этом направлении фразу в беседе с Ядвигой Станишкис. Именно на этом фоне ПиС требует передачи следствия российскими властями. «Газета Польска» помещает заголовки, говорящие о российском преступлении.

#3 TORA Отправлено 08 Июнь 2010 - 05:17
Больше всего меня поразили эмигранты из СССР угадай-какой-национальности. Русский - их родная речь, и они отлично поняли смысл всех криков в клипе. Однако полностью подтвердили ложный перевод, да ещё от себя добавили, что полякам повезло, что их застрелили, а то могли бы и съесть заживо. Запомнился большой любитель Грузии Миша Бирман, ведущий свой блог в США (не найти ссылку), у него просто мясо. Я вначале думал, что он прикалывается, а он вправду ТАК искренне пытается убить как можно больше русских и всех на это подстрекает, оправдывает и Гитлера, и чеченцев, просто пипец.